NEWS
2023.05.01 GR86(ZN8)/BRZ(ZC8)用ハイレスポンスアクセルAssyユニットの販売を開始致しました。
2023.04.01 86(ZN6)/BRZ(ZC6)用ハイレスポンスアクセルAssyユニットの価格を通常価格へ変更致しました。
2023.03.31 86(ZN6)/BRZ(ZC6)用ハイレスポンスアクセルAssyユニットの部品を一部マイナーアップデート致しました!
今までのモデルと比べ横方向の剛性が更に向上し、ペダル先端で1-2mm程度動きが制限されるようになっております!
2023.02.28 レヴォーグ(VM4)用ハイレスポンスアクセルAssyユニットの販売を開始しました!
2023.01.29 搭載頂いた方にレビュー頂きました!スロットルコントローラーとの相性など、様々検証頂いておりますので、是非ご覧下さい♪
えな爺様 CARTUNE URL:https://cartune.me/notes/73dcHVnCbb
2023.01.28 中古純正Assyユニット買取りサービススタート!ハイレスポンスアクセルAssyユニットをご購入頂いたお客様を対象に、使用されていた中古品の買取りを行わせて頂きます!価格や詳しい詳細はお問合せまで!
2023.01.28 純正Assyユニット手配サービススタート!手配のやり方が分からない、時間がない方にオススメです!詳しくはお問合せまで!(手数料が別途発生します)
2023.01.18 Yahoo!オークションにて期間限定出品致します。下記URLからご確認ください。
URL: https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n1078913588
2023.01.12 GR86(ZN8)/BRZ(ZC8)用ハイレスポンスAssyユニットの開発を開始致しました!
開発の進行状況は、インスタグラムをご覧ください!
2023.01.06 DIY-LIFEのフジモンチャンネル様に取材頂きました!
空力オタクの86オーナーが作る唯一無二のこだわりパーツ【ハイレスポンスアクセルAssyユニット】トヨタ86 スバルBRZ - YouTube
2023.01.01 86(ZN6)/BRZ(ZC6)用はハイレスポンスアクセルAssyユニットの販売を開始致しました!
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ハイレスポンスアクセルAssyユニット(GR86 ZN8/BRZ ZD8専用)
¥18,500
※ご購入後、弊社よりご連絡のメールをお送り致します。 必ずそのメールを受信できる様、gmailドメインが受信できるよう設定お願いします。 メールが届かずやり取りができないケースが多発しております。 GR86(ZN8)/BRZ(ZC8)専用のカスタムアクセルAssyユニットです。 86(ZN6)/BRZ(ZC6)にて培ったデータをベースに、新規開発致しました。 純正アクセルAssyユニットをベースに、内部パーツの変更・追加、各部のキャリブレーションを行います。 その為、お使いの車両から取り外した純正アクセルAssyユニットを送付頂くか、または新品のユニットを送付頂く必要がございます。(送料元払い) 価格は純正アクセルユニットの費用を除いた、ユニットのカスタム費用です。 オプションで新品ユニット手配も可能です。詳しくは<オプション>をご覧ください。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ★取付頂いた方々のレビューをご紹介★(ZN6/ZC6) LEVI様 BRZ(後期)/MT 現車セッティング車 URL(CARTUNE): https://cartune.me/notes/oZ4hPeURkl 瞳の住人様 86(前期型)/AT URL(CARTUNE): https://cartune.me/notes/OvUr8FdQf3 えな爺様 BRZ(後期型)/MT URL(CARTUNE): https://cartune.me/notes/73dcHVnCbb ◆このユニットの特徴◆ GR86/BRZ特有の不快なアクセルレスポンスとペダルの剛性を改善し、より自然なアクセルレスポンスを実現します。 開発にはユニット内部とECUデータの解析を行い、通常のアフターパーツメーカーと同様のプロセスで製品化しております。 製品の取付は、カプラー一つとナット2か所の簡単取付。取付手順を記載した取扱説明書を同封致します。 ・レスポンスの改善 純正状態だと0-100%のアクセル開度に対して、2%程ペダルを踏んでも車が認識しない範囲が存在します。 その認識しない範囲を限り無く減らすことで、ドライバーの感覚に近いレスポンスを実現します。 ワイヤースロットル車で、緩んだワイヤーを張った様な違いが出ると思ってもらえると分かりやすいかと思います。 ・剛性の向上 純正状態では、ユニットの軸に対して横方向の遊びが1mm程度存在し、それがペダル全体の剛性の無さに大きく影響しています。 ユニット内部の部品を変更・追加することで、横方向へのカッチリ感が増します。 ◆得られる効果◆ ・自然なアクセルレスポンス ・ヒール&トゥ時のカッチリ感 ・微入力に対しての反応性 ・高速巡行でのアクセル入力時の踏み込み減少 ・初動時のアクセル吹かし量の大幅な減少 ◆こんな方におすすめ◆ ・発進時のアクセル煽りを減らしたい ・坂道発進等でのアクセルワークを安定させたい ・アクセルを踏んでもすぐに加速しない感覚を緩和したい ・ヒール&トゥ時のアクセル量のムラ(吹けたり吹けなかったりする現象)を改善したい ・アクセルペダルに剛性感がほしい ・高速巡航などでの足の移動量を減らしたい ◆対応モデル等◆ GR86(ZN8)/BRZ(ZD8)の前期/後期・AT/MTすべてに対応致します。 86(ZN6)/BRZ(ZC6)モデルは他製品ページよりご注文ください。 物理的にユニット内部に手を入れる為、スロットルコントローラー装備車・ROMチューン車、スーパーチャージャーやターボ等の過給器車でもご使用いただけます。(複数の実車で製品テスト済) ただし相性によっては過敏なアクセルレスポンスになることがございますので、併用時は十分ご注意ください。 (ROMチューン車等との相性を完全に保証する事は出来かねます) ◆ご注意◆ ・キャリブレーションが狂ってしまう・安全確保が出来ない為、内部の分解・改造は絶対に行わないでください。 ・ご使用されているユニットへ施工する場合、ユニットの劣化具合によって100%の性能を発揮できない恐れがあります。 ◆保障について◆ 新品加工の場合に限り、到着後2週間の製品保証を致します。 それ以外に関しては、保証致しかねますのでご注意ください。 また配送時のトラブルに関しましても一切保証致しかねます。 ◆出荷について◆ 加工品受け取り後1~2週間で出荷致します。 受注集中やスケジュールの都合で前後する可能性も御座いますので、予めご注意ください。 <オプション> 純正Assyユニット・・・手配可能です。価格はお問合せください。(手配をご希望の方は、注文時の備考欄へ手配依頼をお願い致します) 離島送料・・・・・・・北海道、沖縄への発送は、別途追加送料を頂きます。詳しくはお問合せください。 ◆新サービススタート◆ 新品Assyユニットの少量在庫を始めました!(新品Assyユニット価格はお問合せください) 在庫がある場合は1-3程度での出荷が可能です! ※7/10日-14日諸事情により出荷対応ができません。 それ以降にのご対応となりますことをお許しください。
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ハイレスポンスアクセルAssyユニット(86 ZN6/BRZ ZC6専用)
¥18,500
※ご購入後、弊社よりご連絡のメールをお送り致します。 必ずそのメールを受信できる様、gmailドメインが受信できるよう設定お願いします。 メールが届かずやり取りができないケースが多発しております。 86(ZN6)/BRZ(ZC6)専用のカスタムアクセルAssyユニットです。 純正アクセルAssyユニットをベースに、内部パーツの変更・追加、各部のキャリブレーションを行います。 その為、お使いの車両から取り外した純正アクセルAssyユニットを送付頂くか、または新品のユニットを送付頂く必要がございます。(送料元払い) 価格は純正アクセルユニットの費用を除いた、ユニットのカスタム費用です。 オプションで新品ユニット手配も可能です。詳しくは<オプション>をご覧ください。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ★取付頂いた方々のレビューをご紹介★ LEVI様 BRZ(後期)/MT 現車セッティング車 URL(CARTUNE): https://cartune.me/notes/oZ4hPeURkl 瞳の住人様 86(前期型)/AT URL(CARTUNE): https://cartune.me/notes/OvUr8FdQf3 えな爺様 BRZ(後期型)/MT URL(CARTUNE): https://cartune.me/notes/73dcHVnCbb ◆このユニットの特徴◆ 86/BRZ特有の不快なアクセルレスポンスとペダルの剛性を改善し、より自然なアクセルレスポンスを実現します。 開発にはユニット内部とECUデータの解析を行い、通常のアフターパーツメーカーと同様のプロセスで製品化しております。 製品の取付は、カプラー一つとナット2か所の簡単取付。取付手順を記載した取扱説明書を同封致します。 ・レスポンスの改善 純正状態だと0-100%のアクセル開度に対して、2%程ペダルを踏んでも車が認識しない範囲が存在します。 その認識しない範囲を限り無く減らすことで、ドライバーの感覚に近いレスポンスを実現します。 ワイヤースロットル車で、緩んだワイヤーを張った様な違いが出ると思ってもらえると分かりやすいかと思います。 ・剛性の向上 純正状態では、ユニットの軸に対して横方向の遊びが1mm程度存在し、それがペダル全体の剛性の無さに大きく影響しています。 ユニット内部の部品を変更・追加することで、横方向へのカッチリ感が増します。 ◆得られる効果◆ ・自然なアクセルレスポンス ・ヒール&トゥ時のカッチリ感 ・微入力に対しての反応性 ・高速巡行でのアクセル入力時の踏み込み減少 ・初動時のアクセル吹かし量の大幅な減少 ◆こんな方におすすめ◆ ・発進時のアクセル煽りを減らしたい ・坂道発進等でのアクセルワークを安定させたい ・アクセルを踏んでもすぐに加速しない感覚を緩和したい ・ヒール&トゥ時のアクセル量のムラ(吹けたり吹けなかったりする現象)を改善したい ・アクセルペダルに剛性感がほしい ・高速巡航などでの足の移動量を減らしたい ◆対応モデル等◆ 86(ZN6)/BRZ(ZC6)の前期/後期・AT/MTすべてに対応致します。 後継機のGR86(ZN8)/BRZ(ZC8)用は、別ページよりご覧ください。 物理的にユニット内部に手を入れる為、スロットルコントローラー装備車・ROMチューン車、スーパーチャージャーやターボ等の過給器車でもご使用いただけます。(複数の実車で製品テスト済) ただし相性によっては過敏なアクセルレスポンスになることがございますので、併用時は十分ご注意ください。 (ROMチューン車等との相性を完全に保証する事は出来かねます) ※アクセルペダル年式による性能差の注意 アクセルペダルには現在大きく3つのモデルを確認しております。(車両年式により搭載バージョンが異なります) ユニット本体の刻印よりご確認ください。 特徴としては下記となります。 ・1G︰ケーシングの寸法が少し甘く、剛性感が一番低い ・1B︰1Gの改訂版となり、各部の寸法誤差が小さくなっている ・B︰ZN8/ZC8とケーシング金型を共通としたモデル。合わせ部分の差込がかなりきつく作ってあり、外モデルより高い剛性感がある(ZN6/ZC6シリーズ生産終了後追加モデル) 現状の新品として取れるものは"B"となります。 性能を追求する場合は、”B”をおすすめします。 ◆ご注意◆ ・キャリブレーションが狂ってしまう・安全確保が出来ない為、内部の分解・改造は絶対に行わないでください。 ・ご使用されているユニットへ施工する場合、ユニットの劣化具合によって100%の性能を発揮できない恐れがあります。 ◆保障について◆ 新品加工の場合に限り、到着後2週間の製品保証を致します。 それ以外に関しては、保証致しかねますのでご注意ください。 また配送時のトラブルに関しましても一切保証致しかねます。 ◆出荷について◆ 加工品受け取り後1~2週間で出荷致します。 受注集中やスケジュールの都合で前後する可能性も御座いますので、予めご注意ください。 <オプション> 純正Assyユニット・・・手配可能です。価格はお問合せください。(手配をご希望の方は、注文時の備考欄へ手配依頼をお願い致します) 離島送料・・・・・・・北海道、沖縄への発送は、別途追加送料を頂きます。詳しくはお問合せください。 ◆新サービススタート◆ 新品Assyユニットの少量在庫を始めました!(新品Assyユニット価格はお問合せください) 在庫がある場合は1-3程度での出荷が可能です! ※7/10日-14日諸事情により出荷対応ができません。 それ以降にのご対応となりますことをお許しください。